高铁与动车的区别，你造么？
发表日期：2015-7-3 浏览次数 679 次
高铁与动车的区别，你造么？
我国的高速铁路，通常有四种标准。第一种是设计时速300-350公里时速高速铁路，如京沪高铁、武广高铁。第二种是设计时速200-250公里时速高速铁路，如京哈线秦沈段。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路，如汉宜铁路、新湘桂铁路。第四种是改造后时速达200公里既有线路，如京广线京汉段，沪昆线浙赣段等。
日前，一组居庸关花海里的和谐长城号内燃动车照片美得醉人。许多网友问：动车还有内燃机车的，到底高铁与动车有什么区别呢？
高铁是一个系统，包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统等，动车组属于其中的车辆系统。动车组又分内燃动车组(DMU)与电动车组(EMU)。动车组并不意味着一定是高速的，动车组时速有从120公里一直到380公里的，一般时速超过200公里的才称为高速列车。
关于高铁的定义，国际上也没有共识。根据国际铁路联盟的解释，狭义的轮轨高速铁路，是指新建设计运营时速250公里及以上的铁路，和通过提速改造后，运营时速达到200公里或以上的铁路。
动车组，英文为multiple unit trainsets。与传统列车由机车在列首拉动车辆编组不同，动车组是由若干(若干≥2)辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆，组成固定，不可更改的编组运行的一种列车。
动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。能达到高速的是动车组，但动车组不一定能达到高速。
