2015年，中国大陆旅客乘坐邮轮出游首次超过100万人次。2016年，“邮轮热”将持续升温，包括皇家加勒比、嘉年华在内的多家邮轮公司将开启以中国为母港的航线。随着国内母港运力的快速增长，预计2016年，中国选择邮轮出境游游客有望达到200万人次以上。
新金融记者王钰
巨头竞相布局
每年年初，都是邮轮行业蓄势待发的季节，因为一年下来有将近三分之一的旅游订单将在这开年的头三个月中被预订。
日前，全球最大的邮轮运营商之一嘉年华邮轮集团对外表示，已经和意大利造船企业芬坎蒂尼集团（Fincantieri S.p. A.）签署协议，后者将为其建造4艘豪华邮轮。值得关注的是，嘉年华邮轮新建的4艘邮轮中，其中有2艘将部署在中国市场。
2016年，嘉年华集团旗下歌诗达邮轮与公主邮轮将各有一艘新船加入中国舰队，这使其在中国市场的整体运力提升58%。此外，嘉年华集团宣布，将于2017年引进旗下嘉年华邮轮和爱达邮轮两大品牌，与歌诗达邮轮和公主邮轮共同服务中国市场，成为首个在中国市场运营四个邮轮品牌的国际邮轮公司。
嘉年华集团还将首席营运官艾伦·巴克鲁调到上海，以领导公司在中国的扩张，足以显示出对中国市场的重视程度。
除嘉年华邮轮公司外，其他一些知名邮轮品牌也在新年伊始开展积极的营销策略，均拟在中国市场投放其最新、最高级的邮轮。这其中包括皇家加勒比邮轮公司、挪威邮轮公司、云顶集团、地中海邮轮集团。这几家公司共同控制着行业80%以上的市场份额。
目前，皇家加勒比在中国有4艘邮轮，旗下可搭载4000余名乘客的“海洋量子”号从去年6月起便常驻上海，在未来几个月内还将加上第五艘；丽星邮轮去年在中国市场投入了处女星号、双鱼星号及宝瓶星号3艘邮轮；MSC地中海邮轮在去年与凯撒旅游(27.46, 0.00, 0.00%)签署协议，将旗下的明星之船正式介绍给中国游客。今年5月这艘邮轮将从上海邮轮母港出发，预计运营54个航次，将带领超过14万中国游客从上海出发到访十余个亚洲知名港口城市。挪威邮轮也计划在2017年进入中国。
不仅国际邮轮巨头看好中国市场，越来越多的中资企业也开始进入邮轮经营市场，渤海邮轮在2014年购买了“歌诗达旅行者”号邮轮，并将其改造成“中华泰山”号，成功实现首航。携程旅游也相继购入精致邮轮公司（属于皇家加勒比邮轮公司旗下）的3艘7万吨级邮轮，去年夏天开设国内的母港邮轮航线。包括上海、天津、厦门、海南在内的多个港口和地区也都有在建、预期建设邮轮码头的项目，并计划通过租船、购买或造船等方式来组建本土邮轮船队。包括招商局集团、中交建、中铁总、中外运长航集团等大型央企都陆续从码头、船队、船厂、服务业等不同方向布局邮轮新兴产业。
相关业内人士预计，2016年，中国邮轮市场总航次将继续保持高速增长。未来五年，中国将全面迎来邮轮发展的黄金期，“邮轮抢滩战”仍将持续。
市场井喷
在相关业内人士看来，邮轮热持续升温背后无疑是中国市场巨大的潜力，邮轮旅游已经成为一种新兴的出境游方式正在快速崛起。
根据咨询公司Oxford Economics的分析数据，过去十年里，年收入超过35000美元的中国家庭，从600万增长到了2700万，这个数字被业界视为出国旅游起飞的点。对于第一次出国旅游的游客来说，乘邮轮出游是一种可以接受的方式，因此每年中国大陆游客数量会增加80%。
比达咨询(BigData-Research)发布的《2015中国在线邮轮市场年度报告》显示，2015年全球邮轮市场收入规模为385.9亿美元，增长率达10.6%，而中国邮轮市场的总收入为45.3亿元人民币，增长率达35.2%，增速是全球市场的三倍多。预计到2018年，中国邮轮市场的规模将突破100亿人民币。2015年，全球邮轮游客人次达到近2224万人，其中，中国大陆旅客乘坐邮轮出游首次超过100万人次，亚太地区将是未来发展最快的区域。
谈及中国市场的巨大增长空间，天津国际邮轮母港有限公司总经理张振东对新金融观察记者表示，北美、欧洲市场份额占到全球邮轮市场八成以上份额，邮轮渗透率达2%-3%，但整体增长已经逐渐趋于饱和，发展后劲不足；目前亚太地区的35亿人口中，邮轮市场渗透率还不到0.05%。中国14亿的人口基数以及数十年来的经济增长，都将使得中国未来将成为全球最大的邮轮市场。假设未来我国邮轮游客渗透率上升到1%，年邮轮游客人次将超过1300万。
目前，在中国邮轮结构市场比例分布中，目的地以部分东南亚和大部分日韩港口为主的短途游占到航线产品的一半以上。受益于日韩等国相继针对邮轮游客实施的免签入境政策，2016年日韩等短途的热门航线将依旧成为国内邮轮市场的热点。此外，欧、美、地中海等长线产品也将日渐成为更多人的选择。
伴随着邮轮出境游消费需求的扩大，在航线旅游产品上，2016中国邮轮市场的产品也将呈现出更加丰富的趋势。
包括上海、天津、厦门、青岛等国内多家邮轮母港，以及携程、同程等旅游供应商平台，不仅新增了到港航线，增加全年邮轮母港的运营时间，并且针对各个细分市场的需求，先后推出了“邮轮+健康游”、“邮轮+蜜月游”、“邮轮+亲子游”等多种创新产品。
在诸多业内人士看来，目前邮轮产业在中国的发展，已经具备了经济基础条件；社会进入老龄化的趋势，与选择邮轮出行休闲度假的文化理念正相契合。
此外，国家部委有关《全国沿海邮轮港口布局规划方案》、《中国邮轮旅游发展总体规划》等相关政策文件的印发和起草、中韩自贸区的建立等都为邮轮产业的发展起到了极大的促进作用。
